Автофлудилка

[DenVer 3 147]

41 минуту назад, BozSu75 сказал:

Это штатная работа проводки, или им каюк и нужна замена?

Возможно, это повышенная влажность воздуха, сконденсировавшаяся на проводах.

Я бы не стал делать поспешных выводов, а снял бы все свечные провода, протер их,  занес бы их в теплое помещение, и... поставил обратно, на машину, ровно через сутки (вечером, в темноте, снял, вечером же - и поставил). А далее - эксперимент покажет, который провод был влажным, а который - требует замены.

[DenVer 3 147]

В 15.02.2020 в 11:51, BozSu75 сказал:

двигл не кипит.

Антифриз кипит при + 104-129 градусах.

В 15.02.2020 в 11:51, BozSu75 сказал:

датчик температуры через несколько мин. прогрева доходит до рабочей 92-95 и затем резко уходит за 100 гр. (в красную)

Быстрый прогрев получается.

Возможно, проблема с термостатом (подозреваю, термостат при рабочей температуре не перекрывает малый круг системы охлаждения). Снять, положить в кастрюлю с водой, довести до кипения, наблюдая за его работоспособностью.

В 15.02.2020 в 11:51, BozSu75 сказал:

Где копать?

Купить бортовой комп. Например, такой (включается в диагностический раъем). И сразу станет понятно - врет стрелка, или нет. А заодно и чеки им диагностировать удобно.

[DenVer 3 147]

49 минут назад, BozSu75 сказал(а):

Где еще может быть причина вибрации?

Мало информации.

Машина? Пробег? Объем движка? Механика? Автомат? Вариатор? На ходу трясет? На постоянной скорости, на ровной дороге, трясет? На месте? На холостых трясет? А если добавить оборотов, плавно, где-то до 1500-2500? Трясет?

А если два мешка цемента в багажник положить - тоже трясет?

В общем, смотреть надо.

А по инету, методой бабки Ванги... я могу прямо щаз накидать список причин, начиная от генератора (который тоже создает вибрацию, но до поры до времени ее не видно), и заканчивая сайлент-блоками рычагов передней подвески, а также изношенными верхними опорами передних стоек. И не забуду указать, что даже новая корзина и диск сцепления могут создавать дисбаланс.

P.S.

Знал случай, трясло волжанку сзади, на ходу биение. Слесаря полмашины заменили. И все-равно било. А оказалось - водила где-то умудрился загнать в колесо жигулевский болт верхнего рычага (весь болт внутри колеса, и шляпка между ламелей). Белоцерковская резина не спускала, а слесаря не обратили внимание. Прошляпили, и полуось два раза новую ставили (вернее, первый раз решили обойтись заменой подшипника... это потом уже пошло-поехало: новая полуось, барабан, втулки рессор... чуть мост не поменяли).

[DenVer 3 147]

39 минут назад, BozSu75 сказал(а):

мелкая дрожь

Значит, вибрация о чего-то, что вращается с оборотами выше коленвала (распредвал вращается медленнее, его не трожь).

Ролики ремня ГРМ, генератор, привод кондея и ГУР...

Искать, смотреть, можно послушать стетоскопом... Обратить внимание, не слишком ли туго натянуты ремни.

Кстати, заведи машину, прогрей и включи кондей (думаю, за зиму ты его ни разу не включал, а надо это делать, хотя бы раз в месяц). Может, он "застоялся" и создает нагрузку-вибрацию? Чем черт не шутит.

[DenVer 3 147]

35 минут назад, BozSu75 сказал(а):

Ремень кондея вообще отсоединил

Стоп!

Когда отсоединил? До начала вибрации движка? Или после? Ремень поставить на место и проверить на вибрацию, не обращая внимание на посторонний шум. Любой нормальный производитель (а Дэу, безусловно, нормальный производитель) балансирует свои агрегаты в комплексе, включая(!) навесное оборудование.

Это мы уж... снимаем карданы переднего моста с Урала, для экономии горючего... или вешаем "люстры" на крыши дЖипов не думая, что производитель заложил другую нагрузку на штатный генератор... а потом удивляемся - а чёй-та техника работает не так?

[DenVer 3 147]

29 минут назад, BozSu75 сказал(а):

Подозреваешь данный агрегат? 

Да, я не исключаю и такого варианта.

А еще я имею подозрения, что ролик-натяжитель ремня ГРМ может быть перетянут (Он тянется до определенного момента. Усилия. Но некоторые "слесаря" тянут его на глаз. Это в основном выходцы из шиномонтажников... колесные гайки тоже нужно закручивать  с определенным Нм. Однако я ни разу не видел таких шиномонтажников. Обычно крутят пневмопистолетом-гайковертом (сломанным) до усрачки, а потом - откручивают ломами, в качестве рычагов).

И помпу, которую ты осенью менял... я подозреваю также.

 

На самом деле, трудно искать неисправность по интернету. Не видя машины пред собой. Поэтому, подозревать можно (и нужно!) всё. Что может быть, теоретически.

 

Изменено 7 Марта 2021 пользователем DenVer

[DenVer 3 147]

1 час назад, BozSu75 сказал(а):

У нексии натяжитель автоматический, его просто сажают на место и все.

Однако, это не отменяет тот факт, что пружина ролика может "сесть" заранее, своего назначенного срока.

1 час назад, BozSu75 сказал(а):

Фигасе запомнил 

Есть такое дело. Но. Отсутствие склероза - скорее, мое наказание, чем достоинство.

1 час назад, BozSu75 сказал(а):

авто уже заменено

Да ты ваще - мажор. Меняешь женщин тачки, как перчатки. Тут разве уследишь?

1 час назад, BozSu75 сказал(а):

Купил свеженькую

Считаю свежей тачкой - тачку из автосалона. И обычно придерживаюсь этого принципа.

У мну щаз Нива Урбан 18-го года. До этого были сразу три. Фокус-сарай (арендное такси, с "нуля"), Черри Тигго , и мерс, МЛ-ка (с пробегом, взял по дешевке, по знакомству). Потом, вдруг, осознал, что человек может заболеть шизофренией...  но три жопы сразу отрастить не может. Из такси ушел, тачки продал (на МЛ-ке - заработал), и купил новенькую Ниву (вполне хватает под мои нужды).