Перейти к контенту
Lagos

Автофлудилка

Рекомендуемые сообщения

Uwrxg0P61cA.jpg


Тема для автолюбителей.


Все о моторах, дифференциалах, рулевом управлении, маслах, топливе, шинах, кузовном ремонте и прочих болтах и гайках.


  • Нравится 1
  • Согласен 2
  • Полезно 1
Ссылка на комментарий

Все доброго времени суток.

Что имею в наличии:

ВАЗ 21099, слитый тосол(то есть сейчас авто вообще без охлаждающей жидкости), и бутыль антифриза.

Слил весёлым способом, сняв один из патрубков..но вопрос не в этом.

Как известно, в правом нижнем углу радиатора есть "краник" с крышкой, которая снимается - и жидкость начинает выливаться. У себя наблюдаю такую ситуацию:

19706a0c79b35ff1f7c0fd65b741b0646dac3518

1 - радиатор;

2 - "краник";

И вот сам краник:

f774fc36dc20943af02d9165d74913746dac3518

de0375d17aeefbbd90ce39088a1e48da6dac3518

Вопрос: как его блин снять, может знает кто? Заранее всем спасибо.

Ссылка на комментарий

@Lagos, отверточкой. Тоненькой такой. Вставляем в место соединения "пробочки" и "краника". И потом аккуратненько начинаем отколупывать пробочку, по периметру.


Или вот еще: берем трубчатый ключ, отвертку, вставляем ключ в пробочку, потом подсовываем отвертку, и начинаем тянуть вниз. Этот вариант менее надежен и удобен.

Ссылка на комментарий

Вообще то если память мне не изменяет там должен быть действительно краник....да точно, я ж менял на своей старой тачке термостат.
Но видишь ли в чем дело, у меня там был именно что кран, причем такой характерный, он от руки откручивается, как и сейчас на 2115, там радиаторы идентичные. Но вот у тебя на фото.....это не заглушка ли?
И еще вопрос, сливать все полностью хочешь зачем? Менять тосол на антифриз? Или с другими какими целями?

Патроны на исходе и рука пробита,
И давит мрак ЧАЭСовских руин.
Оставил надпись у подножья Монолита:
"Дошёл! Ничо не надо!". Бедуин.

Ссылка на комментарий

Менять тосол на антифриз?

Разве тосол и антифриз не одно и то же?

Ссылка на комментарий

@Elz, нет конечно. Антифриз для вазика - лучше чем тосол.


@Бедуин, я слил уже)

Надо залить..но кранчик на будущее хочу вскрыть.

Ссылка на комментарий

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%F5%EB%E0%E6%E4%E0%FE%F9%E0%FF_%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%FC


@Lagos, Вань, дык это... Отколупай его, или проткни. Потом можно проволочкой пробитый снять.


@Lagos, Вань, дык это... Отверткой проткни и проволочкой потом сними. Только новую пробочку сделать не забудь.

Ссылка на комментарий

Lagos. Не помню уже что там с краником на жигулях ( лет уже 20 как пересел на опелей ) , но напомню что перед заливкой необходимо промыть систему охлаждения . Есть специальные жидкости для промывки . Но когдато промывал и водой под напором ( было не до жиру).

Ссылка на комментарий

@snajper, вот, спасибо, не знал.

Но основной вопрос ещё висит..я попробую тоненькой отвёрточкой, и отпишусь часика через три.

Ссылка на комментарий
..но кранчик на будущее хочу вскрыть.

Видишь ли камрад, это у тебя не кранчик, это вообще то называется сливная пробка, и у тебя (я тут дома получше фотки твои разглядел), она обломлена под корень, выкрутить ее да, нужно, но прикупи новую. Вот так она выглядит реально, это радик с 10 модели, но пробки они одинаковы

dcd99749076e4d96003b3a19aebf2dc5d5578218

Кстати вот еще насчет пробки, я сомневаюсь что отвертка тебе поможет, уж коли пробке свернули башку, значит прикипело там все очень нехило, возможно если радиатор снят, имеет смысл высверлить остатки пробки?

Что же касается антифриза и тосола....... в основе и той и другой жидкостей смесь прозаичного  этиленгликоля и воды. Разница лишь в пакетах присадок используемых в них. В одних  силикатные в других , карбоксилатные  :) 

(если что для меня это тоже лес темный, я отнюдь не химик) Из жизненного опыта только могу сказать, что необязательно "крутой" красный или там розовый антифриз марки допустим G12, или G12++ будет лучше для твоего тазика, нежели рекомендованный заводом-изготовителем. Присадки применяемые в антифризах, они по разному работают с разными металлами. Короче то что благотворно влияет на допустим алюминиевый радиатор, не всегда будет благом для медных, и наоборот что характерно. Вообщем я бы на твоем месте купил бы  тосол FELIX, и не мучился. Но...коли есть охота платить поболее, то почему бы и нет? :)

Изменено пользователем Бедуин

Патроны на исходе и рука пробита,
И давит мрак ЧАЭСовских руин.
Оставил надпись у подножья Монолита:
"Дошёл! Ничо не надо!". Бедуин.

Ссылка на комментарий

@Бедуин, купил зелёный, так как отец советовал.

Установлено на опыте: жарким летом и с тосолом - кипим.

С зелёным антифризом - всё как по маслу :)

 

Уж прикупил давно, лежит-полёживает, своего часа ожидает :) ( это я о пробке)

Надо обломок выдернуть..чем и иду заниматься. Фуух.

Изменено пользователем Lagos
Ссылка на комментарий
жарким летом и с тосолом - кипим.

А вот это уже сигнальчик неприятный :) , дело то ведь не в тосоле, дело значит в системе охлаждения ( как варианты: забит радиатор)

 

 

 

Надо обломок выдернуть..

Я бы допустим попытался высверлить

Изменено пользователем Бедуин

Патроны на исходе и рука пробита,
И давит мрак ЧАЭСовских руин.
Оставил надпись у подножья Монолита:
"Дошёл! Ничо не надо!". Бедуин.

Ссылка на комментарий

@Бедуин, действительно, машина довольно таки долго стояла, и ждала своего часа(я рос, были другие проблемы).

Я снимал почти всё из под капота и капитально чистил. Очистил. Но радиатор не трогал. Надо будет на днях и его почистить хорошенько тогда..


@Бедуин, хм..то бишь - прямо в радиатор? Тут я не очень понял Вашу мысль.

Ссылка на комментарий

 

 

..то бишь - прямо в радиатор?

Ты про высверливать? Ну снимаешь радиатор, замеряешь диаметр пробки, и сверлом несколько меньшим в диаметре высверливаешь старую пробку. После этого бывает возможно остатки сковырнуть с резьбы как раз таки тонкой отверточкой. Ну или выкрутить забив в внутренние стенки пробки, ну хоть напильник трехгранный. Опять же по размеру подходящий, кстати если высверливать для тебя это терра инкогнита :) , то попробуй сначала вариант с напильником.

Патроны на исходе и рука пробита,
И давит мрак ЧАЭСовских руин.
Оставил надпись у подножья Монолита:
"Дошёл! Ничо не надо!". Бедуин.

Ссылка на комментарий

 

 

машина довольно таки долго стояла

Если не давит на "карман", то радиатор лутше заменить, поверьте.

 

 

хм..то бишь - прямо в радиатор? Тут я не очень понял Вашу мысль.

Всё очень просто, начинайте работать свёрлами малого диаметра. :)

Удачи.

Ссылка на комментарий

@waylander@Бедуин, справился, всё очистил и выбил :)

Тема, можно сказать, закрыта.

Ссылка на комментарий

@Lagos, Ну зачем закрывать то?Мало ли у кого еще какие вопросы возникнут?Если такая тема тут разрешается. Я вот совсем не думал увидеть здесь такое обсуждение.

"Дайте человеку цель, ради которой стоит жить и он сможет выжить в любой ситуации." И.В.Гете

 

Ссылка на комментарий

@просто Саня, без проблем, имел ввиду то, что "вопрос себя исчерпал".

А тему то создал во флудилке, здесь можно создавать многое :)

Ссылка на комментарий

Продолжу тему, но уже немного в другую ветку удалюсь:

e6d56505930dc0cce304ecf1806aa9926dac3519

bd1bbef6819e05d354e424422e822c776dac3519

 

 

Вот три части. Подумав немного, и порассуждав, в интернете посмотрев, я вывел себе такие вот "формулы":

Зачистить от мусора поверхность;
затем обезжирить;
загрунтовать(вот тут я не пойму, с чем грунт смешивать);
10 минут переждать;
грунтовать вторым слоем;
дать просохнуть 5 часов;
найти пулевилизатор + устройство для давления;(тут тоже проблема)
залить краску(тоже пока не знаю как);
нанести первый слой слабенький;
дать просохнуть минут 30;
нанести втрой слой пожирнее;
дать просохнуть;
найти лак, и лаком после просушки тоже покрыть деталь;
полировать по возможности и надобности;

 

 

 


Распылитель за 1300 - берет и грунт и краску
Обезжириватель - 100 р/л
Лак - 600 р/л
Краска - 5000 р/л; если подбор через пк
Салфетки (ну тут не сложно)
Грунт 2л\?
Компрессор простенький, за 2000 рублей.

 

 

Ребят, кто что знает, подскажите, как лучше, что и где, да почему.

Заранее всем огромное спасибо.

Ссылка на комментарий

Иван ты когда-нибудь красил сам с пульверизатора?Это не так и просто, возможны подтеки! Я что то по фото не пойму...железо новое? Так тогда оно должно быть грунтованное.

"Дайте человеку цель, ради которой стоит жить и он сможет выжить в любой ситуации." И.В.Гете

 

Ссылка на комментарий

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
К сожалению, ваш пост содержит слова, запрещенные в нашем сообществе. Пожалуйста, измените ваш текст так, чтобы в нем не оставалось слов, указанных ниже. Помните, что публикация вами даже видоизмененного запрещенного слова может нарушать законодательство РФ и Правила форума.
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

AMK-Team.ru

×
×
  • Создать...