Унк, Протвино, Коллайдер!

[zubr14 49]

Все фотографии кликабельны!

********************************************************************************

****************************************

Тэкккс, сначала не много из википедии:

Ускорительно-накопительный комплекс (УНК) - незавершённый проект по созданию протон-протонного коллайдера на сверхпроводящих магнитах в Институте физики высоких энергий (Протвино). Проектная энергия пучка — 3000 ГэВ. Длина основного кольца — 21 км, в качестве первой «разгонной» ступени планировалось использование действующего протонного синхротрона У-70.

История создания ускорителя

Работы по созданию ускорителя были начаты в 1983 году. В течение 11 лет в стабильных и сухих породах на глубине от 20 до 60 метров (в зависимости от рельефа местности) был построен тоннель (проходка была завершена в декабре 1994 года), внутренний диаметр которого равнялся 5 километрам. На протяжении всего тоннеля каждые полтора километра были построены подземные залы для размещения крупногабаритного оборудования, которые были связаны с поверхностью вертикальными шахтами. В 1994 году был введен в строй первый участок нового ускорителя — подземный канал длиной 2,7 км, соединяющий У-70 и УНК. В канале были смонтированы электромагнитная система, вакуумная система, приборы наблюдения за пучком. После настройки всех элементов канала протоны с энергией 70 ГэВ пролетели по проектной траектории вплоть до будущей точки ввода в подземное кольцо УНК.

После завершения проходки основного тоннеля работы по созданию ускорительного комплекса были полностью остановлены из-за нехватки средств. В настоящий момент времени основной тоннель поддерживается в законсервированном состоянии, там есть дежурное освещение, системы вентиляции.

Перспективы

В 2009 году возобновились работы по строительству ускорительно-накопительного комплекса, которые были начаты еще в советское время. Подземный кольцевой тоннель имел диаметр 5 метров и был расположен на глубине от 20 до 60 метров. По длине и глубине залегания он был аналогичен кольцевой линии Московского метро. По множеству причин полностью реанимировать советский коллайдер невозможно, однако есть идея разместить в подземном кольцевом тоннеле гигантский аккумулятор, который помогал бы поддерживать перегруженную электросеть Московского региона.

********************************************************************************

****************************************

Собственно 2 месяца назад услышал об это объекте из чьего-то отчета. Он мне сразу приглянулся. После коротких размышлений с самим собой на тему: "чей-то я все время с кем-то хожу, надо бы и самому куда-то сгонять уже". Было решено закупиться продуктами и ехать. Надо сказать, вход искали долго с другом: аж 4 раза на велосипедах прочесывали большую часть кольца. В итоге все-же входы был найден.

Надо сказать, что первое впечатление было: "вау, ух ты, я ж в какое-то сказочное место попал!"

Минут 20 на передых и решение - в какую сторону идти. Выбрали правую сторону, после чего я долго матерился из-за потерянного времени, уперевшись в тупик.

Лестница вниз - 60 метров!

Харчевня "задумчивая лошадь" улыбнула

Предела моей радости не было, когда я нашел в тоннеле источник освещения: все таки со светом у меня пока на много лучше получается снимать чем без него.

 

 

 

После обхода правой части было решено идти в левую, хотя время нас поджимало уже.

,

И опять погружаемся в темноту, на едине с рельсами!

 

Ну вот, мы, с моим товарищем, и дотопали до первого руддвора. Каким же он фантастическим и огромным мне показался.

 

Чье-то рабочее место.

Огромная шахта для спуска крупногобаритных грузов!

Продвигаемся дальше! Очень понравился тюбинг рядом с однообразными тонелями.

Какой-то руд.двор меньших размеров.И ответвление от него, куда мы не пошли в виду адовой грязюки и уровня воды дальше.

Здесь мы. Повернули обратно и пошли на выход. Но рассказ не заканчивается, мы сюда приехали второй раз через месяц с целью попробовать обойти половину кольца хотя бы. Полные оптимизма, спустились вниз и дошли до первого руддвора. И там увидели неприятный первый сюрприз: начали восстанавливать ворота. А это значит, что очень скоро фиг пройдешь в этом месте без доп.интрументов, что очень печально!

Пройдя рабочего, который что-то делал на середине цеха мы устремились к первой шахте. По дороге отфоткивая некоторые места.

Ну вот и дошли. Предела радости не было.

 

Ну ладно, двигаемся дальше.

По ходу движения периодически заглядваю в соседний тоннель, что бы если что, смыться туда.

Дошли до второго. руд.двора с работающим насосом.

2х этажный цех очень понравился. Шикарно подошел под наш небольшой перекус на верхнем этаже...

И вот, пройдя еще не много мы упираемся в ворота!

Такой провааал, я так хотел дойти до "нептуна". Не много подумав и дергав дверь было решено, что когда-нить полезу в нептун, но уже через другую шахту.

Пока шли обратно, не много разочарованные, решили попробовать включить в тоннеле свет, т.к было замеченно что лампочки и сама проводка новая. Потыкав несколько переключателей, мы включили насос вместо света, в результате чего чуть не наложили кирпичей и дальше решили не экспериментировать и идти на выход.

На выходе решил на память слепить панорамку!

 

Приятного просмотра.

Изменено 6 Ноября 2011 пользователем _And_

[V.E.Q.O. 158]

Слышь, братело, а нейтралов там нету?

А если в серьёз,... Да-а-а! Тебе + и без коментов, т.к. коментировать нечего! Молодчик!

Изменено 13 Января 2012 пользователем V.E.Q.O.

[Wolk Sergey 0]

Нормально, молодец, за фотки 5 с плюсом! Не побоялся человек!

Последняя фотка подходит к сталкерской атмосфере. Вот бы в Сталкер 2 такой пейзаж был.

[Меченый111 47]

...внутренний диаметр которого равнялся 5 километрам...

Что-то маловато.

[Wolk Sergey 0]

Эх, загадили коллайдер, хмыри безответственые эти рабочие

 

...внутренний диаметр которого равнялся 5 километрам...

Что-то маловато.

Точно

Как всё запущено  :ny_blink:

Пункт 2.6. koshak.

Изменено 26 Марта 2013 пользователем koshak